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如果中国遇上得州寒潮,会不会「悲剧」?

 

如果中国遇上得州寒潮,会不会「悲剧」?

作者:王子君

来源:知乎

现在不会了。

五年前我误打误撞混到一个工业无人机公司做顾问,闲的时候看公司的客户名单,发现有一堆地方电网。

土地类的买去做勘测,农业类的买去做农药机,电网类的买去干嘛?

创始人介绍:买去巡线的。

一遇到极端气候,特别是低温,高空线路都怕出事。例如冻雨,你看着好像这条线上也就结了一圈冰,但很可能这圈冰加起来给这条线增加了几百公斤的重量。

加上低温可能会劣化线材的韧性,万一 “咔” 一下,线就断了,电就停了。

过去预警这些风险,都是靠人的肉眼观察,慢,而且容易漏掉。现在用无人机顺着线飞两趟,贴着看,绕着看,仔细,还快。

南方这种需求比北方要高。一是因为南方往往下雪不刮风;二是因为南方湿度高,经常是雨夹雪。

下雪不刮风,雪就容易积;湿度高,结的冰就重。所以必须整点辅助手段。

我:你说的道理我都懂(假装),但你能不能解释一下为什么研发部在给无人机装火焰喷枪?

创始人:哪有,我们还在测试空气炮、牵引结构和喷洒装置呢。

我:???

创始人:这也是为了强化无人机功能,最好别只做眼睛巡线,还能有手,直接处理现场的一些问题。

传统处理高空线路积雪覆冰问题,一般要么是直接敲打。近的上长杆子,远的整抛射,甚至当年有直接请武警用改装的枪来打挂冰的。

要么,就是用短路加热这条线,热量融雪。(不大懂,但我记得是 “把这条线短路然后就可以线材发热融雪”)

这些都比较耗费人力,而且地面人员赶到故障点也需要时间。有不少操作是需要人员直接上塔的,但冰雪天气,上塔也存在风险。

所以用无人机直接喷火烧、或者用压缩空气炮来打、或者加装固定杆直接戳、或者喷洒融雪剂,都是大家在研究的方向。

我一直以为创始人在和我扯犊子。

直到我刷到了这个:

住手!这已经不是无人机了!

08 年的中国南方大雪灾,算成了南方电网的 PTSD。

像贵州,87 个县市出现凝冻,76 个县市出现停电,贵州电网一度碎成四块,无法连通。

先是线路积雪挂冰,然后变电闸出现跳闸,接着有些铁塔都开始倒塌,导致大面积停电。

人口 93 万的贵州兴义市,在高强度救灾动员下,只能保证大年三十城镇地区有电。

南方电网逼急了放狠话:“大年十五要村村通电,让老百姓过上亮亮堂堂的元宵节”。

每日有近 1500 名抢修抗灾人员在兴义奋战,终于在 2 月 17 号完成目标村村通电,提前 5 天(当年元宵节为 2 月 21 号)。

但彼时的贵州大部,还在停电状态。

贵州只是个缩影。08 年雪灾,受损停运的线路 6740 条、因灾停运的变电站 2016 座、110 至 500 千伏的铁塔倒塌 8381 基。

这里面有个电、煤、线的三者恶性循环:冬天发热用电量激增,本来发电站的煤就不够了;加上冰雪对道路的影响,交通也不方便。

这时候线一垮,主动脉电气化铁路的运营一旦被波及,煤的运输能力就会再次下降,造成更严重的缺口。

有了这次 PTSD 后,南方现在一入冬就神经紧张,高度动员。

去年 12 月 28 号,中央气象台发布寒潮橙色预警。29 号南方电网出现 70 条线路覆冰,30 号又多了 246 条覆冰。

其实总数也害行,但南方电网直接将低温雨雪冰冻灾害预警级别从蓝色拉到橙色。

单武汉电网,150 个抢修小组待命;常规保修人员 600 人,春节再加 450 人;广西抢了 200 万吨进口煤指标,还启动了融冰车。

1 月 11 号,南方电网录得最高统调负荷 1.97 亿千瓦,这是自南方电网成立以来,首次出现冬日连续 5 天负荷与夏季高峰相当的局面。

正常情况下,一般有六千万千瓦的差距。

但这个冬天,就这么过来了。

北极圈的寒潮不需要护照,这个冬天我们本也可能出现得州一样的局面,但我们没有。

善战者无赫赫之功。

@小歪 Cheney: 首先你搞错了,无人机加火焰枪,电网主要是用来清理那些挂在高压线上的杂物,比如风筝、塑料袋。对于高压线上的积雪结冰,中国有更厉害的黑科技 —— 直流融冰装置,一开就能把整条高压线都给加热了,啥冰雪都能融掉。中国发明,全球独此一家。本人南网员工

@小歪 Cheney: 首先你搞错了,无人机加火焰枪,电网主要是用来清理那些挂在高压线上的杂物,比如风筝、塑料袋。对于高压线上的积雪结冰,中国有更厉害的黑科技 —— 直流融冰装置,一开就能把整条高压线都给加热了,啥冰雪都能融掉。中国发明,全球独此一家。本人南网员工